第249章 雷总聊汽车
第249章雷总聊汽车
听完雷总的话,郭远表面上不动声色,实则心里已经在吐槽了。
说实话,在郭远看来,大米造车能不能行还不一定呢!现在就想这些是不是有点想太多了。
郭远之所以愿意和雷总合作,还拿了大米造车的股份,并不是因为郭远有多看好大米造车,而是郭远不想把鸡蛋放在一个篮子里。
特斯拉那边拿到了未来科技的技术,但特斯拉怎么说也是“外人”,而且有技术也不一定就能成,所以郭远选择了跟大米造车合作。
但相较于Zeroone电池,大米造车真的什么都不是,Zeroone电池可是郭远海外布局的第一步,也是非常重要的一步,大米造车只是一个以防万一的备选,两者地位差距太大了。
想到这儿郭远故意岔开了话题,他不想和雷总在汽车电池的问题上多做纠结了:“雷总,比亚迪和Zeroone电池达成合作的事情我不知道,但我听我女朋友说Zeroone电池好像在并州zf那边也达成了合作,这件事你听说了吗?”
“Zeroone电池和并州zf达成了合作?这个我还不知道,郭总有什么内部消息吗?”
“谈不上内部消息,我女朋友的公司就在并州,她那边有一些关系网,我听说Zeroone电池想涉足手机电池生产,他们”
郭远把一些消息故意透露给了雷总,大米公司现阶段的核心业务毫无疑问是手机。
听郭远这么一说,雷总的表情立马变得严肃了起来。
手机电池和新能源汽车的电池对大米来说重要性上完全是两个概念。
不过雷总倒也不至于乱了分寸,大米手机的电池本身就是代工厂生产的,就算Zeroone电池在华夏这边扎根了,并且真的搞出了领先市场的手机电池,到时候大不了换个代工厂。
就是赔些违约金的事情,虽然钱不少,但也到不了伤筋动骨的地步。
不过这件事必须要尽快搞清楚,如果是真的,大米势必要采取一些措施了。
“郭总,感谢你把这件事告诉我。”
“不用客气,咱们是合作伙伴,应该要互帮互助嘛!话说雷总,你来我这儿到底有什么事?这么半天了,伱都没有说到重点。”
“郭总,你知道前段时间车展上的宝冰淇淋事件吧?”雷总笑着问道。
“知道,我开的就是宝马x5,还被人调侃了呢!”
“郭总还真是节俭,郭总当时我的公司是有人去了这次车展的,但我们公司的人并不是为了去吃瓜,他们是去做各大品牌车系调查的。
我看了他们的调查结果后,注意到了另一件事,我发现南棒系汽车的展台前不能说是门可罗雀吧,只能说是车比人多。”
“南棒的车这么不受欢迎吗?我怎么记得南棒的车不是挺出名的?”郭远皱着眉头问道。
在郭远的印象里,08年奥运会的时候,一打开电视就是帝都现代,伊兰特,雅绅特的广告。
当时南棒系车不断引进新车型,而且价格便宜,还有自动挡,很多人都会选择买南棒的车。
2013年,第八代索纳塔上市,立刻用强大的产品力折服了市场,运动风格十分抓人眼球,成为一代经典,郭远老爸的第一辆车就是这个。
郭远记得当时他甚至还听过一句顺口溜叫屌丝有三宝,索8,K5,迈瑞宝。
索8排在最前列,由此可见当时豪华车有多火。
而雷总在听完郭远的话后摇了摇头说道:“看来郭总对汽车市场并不了解啊!现在南棒的汽车也就帝都现在还凑合了。
以前火的起亚和现代集团的豪华品牌杰尼赛斯只能用悲催形容。
郭总你想想,现在新闻和社交媒体南棒国的汽车,曝光率是不是远比其他品牌少?”
郭远闻言一回想,好像还真是,不知道从什么时候开始,不管是周围朋友提的车,还是网上买车讨论,南棒系车的身影已经渐渐消失了,特别是在今年,已经几乎看不到了。
“确实,雷总你的说对,周边南棒的车的确越来越少了。”
“是吧!我看完我们公司人发回来的调查报告后,第一反应就是这些家伙偷懒了,随便给我编了数据,后来我亲自去查证。
结果用现在网络上比较流行的话来说,就是有点绷不住了。
我这边的调查结果显示,起亚等所有南棒系品牌加起来,自从2016年在华创下180万台的销售记录之后,急转直下,连续七年销量下跌,数量萎缩了八成以上。
2022年全年仅售出34万辆。这个数字大概不到奇瑞汽车的三分之一,约等于长安汽车的七分之一,仅占国内汽车销量的1.27%。
更离谱的是,到了2023年的今天,也没有看到南棒汽车止跌的迹象。”
听完雷总的话,郭远沉默了,郭远对汽车行业不是纯小白,他也对汽车有一定的了解。
从2009年起,华夏就成为世界第一大汽车消费市场,到现在已经十多年了。
华夏的汽车销量已经接近第二名米国的两倍。
可按雷总的说话,原本销量和口碑都不错的南棒国汽车,随着市场容量的飞速增长,却在这个世界第一大市场中连连萎缩,以至于变成了小透明,这也太离谱了吧?为什么会这样呢?
雷总仿佛看出了郭远的疑惑,他笑着说道:“郭总,稍微查一查数据就知道,2022年中南棒贸易额3622.9亿美元,相比2016年增加了70%还多。
2022年我国购买南棒国产品近两千亿美元,相比2016年也增加了60%多。
在原装、进口贸易都大幅增长的背景下,合资品牌如果还怪大环境不好,是不是有点儿甩锅的嫌疑了?”
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听完雷总的话,郭远表面上不动声色,实则心里已经在吐槽了。
说实话,在郭远看来,大米造车能不能行还不一定呢!现在就想这些是不是有点想太多了。
郭远之所以愿意和雷总合作,还拿了大米造车的股份,并不是因为郭远有多看好大米造车,而是郭远不想把鸡蛋放在一个篮子里。
特斯拉那边拿到了未来科技的技术,但特斯拉怎么说也是“外人”,而且有技术也不一定就能成,所以郭远选择了跟大米造车合作。
但相较于Zeroone电池,大米造车真的什么都不是,Zeroone电池可是郭远海外布局的第一步,也是非常重要的一步,大米造车只是一个以防万一的备选,两者地位差距太大了。
想到这儿郭远故意岔开了话题,他不想和雷总在汽车电池的问题上多做纠结了:“雷总,比亚迪和Zeroone电池达成合作的事情我不知道,但我听我女朋友说Zeroone电池好像在并州zf那边也达成了合作,这件事你听说了吗?”
“Zeroone电池和并州zf达成了合作?这个我还不知道,郭总有什么内部消息吗?”
“谈不上内部消息,我女朋友的公司就在并州,她那边有一些关系网,我听说Zeroone电池想涉足手机电池生产,他们”
郭远把一些消息故意透露给了雷总,大米公司现阶段的核心业务毫无疑问是手机。
听郭远这么一说,雷总的表情立马变得严肃了起来。
手机电池和新能源汽车的电池对大米来说重要性上完全是两个概念。
不过雷总倒也不至于乱了分寸,大米手机的电池本身就是代工厂生产的,就算Zeroone电池在华夏这边扎根了,并且真的搞出了领先市场的手机电池,到时候大不了换个代工厂。
就是赔些违约金的事情,虽然钱不少,但也到不了伤筋动骨的地步。
不过这件事必须要尽快搞清楚,如果是真的,大米势必要采取一些措施了。
“郭总,感谢你把这件事告诉我。”
“不用客气,咱们是合作伙伴,应该要互帮互助嘛!话说雷总,你来我这儿到底有什么事?这么半天了,伱都没有说到重点。”
“郭总,你知道前段时间车展上的宝冰淇淋事件吧?”雷总笑着问道。
“知道,我开的就是宝马x5,还被人调侃了呢!”
“郭总还真是节俭,郭总当时我的公司是有人去了这次车展的,但我们公司的人并不是为了去吃瓜,他们是去做各大品牌车系调查的。
我看了他们的调查结果后,注意到了另一件事,我发现南棒系汽车的展台前不能说是门可罗雀吧,只能说是车比人多。”
“南棒的车这么不受欢迎吗?我怎么记得南棒的车不是挺出名的?”郭远皱着眉头问道。
在郭远的印象里,08年奥运会的时候,一打开电视就是帝都现代,伊兰特,雅绅特的广告。
当时南棒系车不断引进新车型,而且价格便宜,还有自动挡,很多人都会选择买南棒的车。
2013年,第八代索纳塔上市,立刻用强大的产品力折服了市场,运动风格十分抓人眼球,成为一代经典,郭远老爸的第一辆车就是这个。
郭远记得当时他甚至还听过一句顺口溜叫屌丝有三宝,索8,K5,迈瑞宝。
索8排在最前列,由此可见当时豪华车有多火。
而雷总在听完郭远的话后摇了摇头说道:“看来郭总对汽车市场并不了解啊!现在南棒的汽车也就帝都现在还凑合了。
以前火的起亚和现代集团的豪华品牌杰尼赛斯只能用悲催形容。
郭总你想想,现在新闻和社交媒体南棒国的汽车,曝光率是不是远比其他品牌少?”
郭远闻言一回想,好像还真是,不知道从什么时候开始,不管是周围朋友提的车,还是网上买车讨论,南棒系车的身影已经渐渐消失了,特别是在今年,已经几乎看不到了。
“确实,雷总你的说对,周边南棒的车的确越来越少了。”
“是吧!我看完我们公司人发回来的调查报告后,第一反应就是这些家伙偷懒了,随便给我编了数据,后来我亲自去查证。
结果用现在网络上比较流行的话来说,就是有点绷不住了。
我这边的调查结果显示,起亚等所有南棒系品牌加起来,自从2016年在华创下180万台的销售记录之后,急转直下,连续七年销量下跌,数量萎缩了八成以上。
2022年全年仅售出34万辆。这个数字大概不到奇瑞汽车的三分之一,约等于长安汽车的七分之一,仅占国内汽车销量的1.27%。
更离谱的是,到了2023年的今天,也没有看到南棒汽车止跌的迹象。”
听完雷总的话,郭远沉默了,郭远对汽车行业不是纯小白,他也对汽车有一定的了解。
从2009年起,华夏就成为世界第一大汽车消费市场,到现在已经十多年了。
华夏的汽车销量已经接近第二名米国的两倍。
可按雷总的说话,原本销量和口碑都不错的南棒国汽车,随着市场容量的飞速增长,却在这个世界第一大市场中连连萎缩,以至于变成了小透明,这也太离谱了吧?为什么会这样呢?
雷总仿佛看出了郭远的疑惑,他笑着说道:“郭总,稍微查一查数据就知道,2022年中南棒贸易额3622.9亿美元,相比2016年增加了70%还多。
2022年我国购买南棒国产品近两千亿美元,相比2016年也增加了60%多。
在原装、进口贸易都大幅增长的背景下,合资品牌如果还怪大环境不好,是不是有点儿甩锅的嫌疑了?”
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