第九十四集:四个要求
为什么这么在赌城办个博彩业执照还有困难呢?
徐小平一语道破天机:“在澳门,博彩业其实是垄断经营的!”
垄断?垄断在谁手里?
当然是何氏家族。
这话说起来就长了。
1847年,澳葡政府颁布法令,宣告“打赌”合法化,但澳门赌业起初并无专营赌场。1930年澳葡政府首次公开招标以来,澳门博彩业改由政府与娱乐公司签订合约,实行垄断经营,经营者必须向政府缴纳赌饷——博彩税,依约经营。
1937年泰兴娱乐公司成立,澳门赌业发展初具规模。后因泰兴公司经营不善,澳门政府在20世纪50年代重新订立赌业管理办法,并公开竞标赌业经营权。1961年2月,葡萄牙海外部根据澳门当局的建议,批准在澳门正式开设博彩旅游业。同年6月,香港著名商人何x燊、叶汉、霍x东等跨海竞标成功,获得赌业经营权。此后30多年,澳门的博彩业一直在何氏主导下的澳门旅游娱乐公司垄断经营。
“30多年来,澳门就没给过第二张赌场的营业执照。”徐小平做了个夸张的表情,“我说的麻烦,就在这里。”
听徐小平这么说,龙镇海倒有些不放心了,“30多年都没给过一张,你确信你能办到?”
徐小平笑了笑,似乎有点神秘,让人琢磨不透。
“试试呗!”
说完,徐小平拿起电话机,“喂?小王吗?来我办公室!”
不一会,王志远来到徐小平办公室,他收到一个指令:
“你马上准备在澳门注册一个娱乐公司,然后申请博彩业营业许可!”
交待好小王,徐小平跟龙镇海商量:“我们是不是先去乌克兰那边,跟他们接触一下?公开招标的话,还有很多事要准备。”
“对,我也是这么想的。两边齐头并进吧!我联系一下,定好了就去。”
过了一周,龙镇海和徐小平飞往基辅,和乌克兰商务部的阿斯纳耶夫会面,同时,黑海造船厂副厂长尤金也去基辅和他们汇合。
在飞机上,徐小平问龙镇海:“我当兵的时候是陆军,对海军不太懂。我一直想问,乌克兰人干嘛不自己把瓦良格留着?”
龙镇海有些哑然失笑:“徐总,你看看地图就知道了。”
海军官兵,一个重要的基本功就是地理,因为海军舰艇要四处跑,对于重要的海洋、海峡、岛屿、海岸线等都要牢记在心。那时候中国海军虽然很少出远门,但这个功课,别说是舰长,就是一般学员也得烂熟于胸。乌克兰不要瓦良格,钱只是一个小问题,最重要的是,它要了航母也没用。
乌克兰只有领土南端靠海,而且靠的还是黑海。黑海本来就是一个内海,有点像我国的渤海,或是欧洲的地中海。内海四周都是陆地,分属其他国家,海域不大,这样的地理条件决定了航母不可能部署在黑海,因为敌人仅靠陆基的飞机导弹,甚至火箭弹就能把你消灭了。苏联当年也只是在黑海造航母,可从来没把航母配属给黑海舰队。
所以,在所有与瓦良格有关的国家中,乌克兰无论哪方面,都是最不可能要它的。
“再说,拆船也要钱。”龙镇海又补充了一句。
当天晚上,驻基辅大使馆的参赞和秘书来接龙镇海和徐小平。事情经过差不多3年,已经到了最关键的时刻。海司早就通知了使馆。使馆特地给他们安排了基辅最好的五星级酒店——顿河宾馆,让他俩好好休息,准备和乌方接触。
第二天一早,在乌克兰商务部的接见厅,龙镇海、徐小平、尤金一起,和商务部代表阿斯纳耶夫会面。阿斯纳耶夫风度翩翩,年纪大概50出头,长脸尖鼻子,花白的头发不显老,反倒很精神。
尤金之前已经将这几年双方的往来跟阿斯纳耶夫说过了,阿斯纳耶夫从政府的角度,当然希望能够尽快交易。但从他个人的职业习惯出发,对双方的交易自然有自己的想法。
双方目的明确,简短的寒暄之后,马上就进入主题。
阿斯纳耶夫先开口:“尤金厂长这边已经跟我说了中船集团想买瓦良格的事。无论是乌克兰政府,船厂,还是我本人,都希望此次交易能够尽快达成。只是有一些交易的条件,中方得首先满足。”
对此徐小平和龙镇海早就有准备,和乌克兰商务部打交道,肯定比跟船厂打交道麻烦。
“您说吧!”徐小平做个了请的手势。
“虽然现在瓦良格是黑海造船厂的财产,但这种国际交易,船厂经验不足,为了交易顺利,中方得做出几项保证。”阿斯纳耶夫举起右手,一项一项的解释。
“第一,要提供由一流银行开出的资信证明,证明购买瓦良格的公司在该银行有5000万美元以上的存款。”
“第二,必须详细说明购买瓦良格不作军事用途。”
“第三,瓦良格必须作为商业用途,而且要获得国家级批准。”
“第四,要获得目的地港所在国家签发的进口许可证。”
这四个要求的确比船厂提出的要细很多,一看就知道是经常从事国际贸易的人说的。这也难怪,以前黑海造船厂的涉外业务都由苏联军事援外部门负责,船厂几乎没人懂。
徐小平和龙镇海听了这四个要求,一时半会还不知道这要求是否能做到,以及其背后隐藏的含义。但徐小平见过世面,他随口就回了一句:“具体条款我们回去再研究,不过问题应该不大,很快都能提供能您。”
阿斯纳耶夫对此表示很满意,他对徐小平说:“之前船厂跟你们商定,尽量不用中船集团的名义购买,我认为是很正确的。这位徐总的企业,跟中国政府和军方没有关系吧?”
徐小平很肯定地回答:“一点关系都没有,我们的企业在澳门。那里目前不属于中国管辖。”
“那就好!”阿斯纳耶夫说,“不瞒您说,已经有国家对中国的行动表示关注了,所以我们得多加小心。从我个人的意愿,当然是希望你们买走,因为只有你们是真正的买家,其他人,都是来坏事的。”
“哦?哪个国家?”龙镇海略有些吃惊,谁的消息这么快。
阿斯纳耶夫哈哈大笑,“还能有谁?你们都打过交道了!”
龙镇海立刻明白了。他小声对徐小平说:“这事我们待会回使馆商量,酒店里不能说。”
“这样,你们先看看这些条件怎么落实,至于瓦良格的及格,我们过几天再谈。”阿斯纳耶夫一会还有个会议,今天的碰面就到此为止。
晚上在使馆,大使招待徐小平和龙镇海,并叫上老霍、参赞和秘书一起商量。
大使和贺副司令员是老朋友了,受他之托,对瓦良格的事比较上心。听完徐小平对上午会面的介绍,大使仔细想了一下,觉得这四个条件里,有很多弦外之音。
“资信证明看起来最复杂,要求很高,但是却是最简单的。以徐总的人脉,应该可以办到。办不到的话,就找贺副司令员,让他想办法。”
徐小平也说没问题:“这个我已经想好办法了,等回国我就去弄。”
“要求保证瓦良格不作为军事用途,这涉及到国际民品贸易规则,还有个国家信誉的问题,”大使沉思了半天,“不过也好办,这只是堵外人嘴的。”
龙镇海对国际贸易不太懂:“民品贸易,一定不能做军用?”
这时候参赞给他做了科普:“国家间的军品贸易要在联合国备案的,我们以前买苏-27也是一样。民品,比如民航飞机、船舶,是禁止军用的。不然我们国家买了那么多波音客机,怎么没拿几架改成预警机或者加油机呢?”
“噢!”龙镇海这才了解,“原来是这样!”
“不过有不完全按规矩来的。一种就是走私,比如我们以前从埃及弄的米格-23和b-1,”老霍发话了,他平时很少说话,一说就这么有料,“另一种就是耍赖。去年韩国买了明斯克和新罗西斯克号航母,好像到现在也没有拆解吗!”
老霍说的倒是实情。1995年,韩国大宇集团买了明斯克号,96年又买了新罗西斯克号。买的时候说是拆成废钢,可直到老霍说起的时候也没动静。韩国人当然打的是航母的主意,废钢多的是,干嘛要买航母呢?
只可惜韩国人终究算不过老天。船买回来了,却发现根本没有能力改造。等到97年亚洲金融危机爆发,大宇集团也撑不住了,明斯克号卖给了中国中信集团,新罗西斯克号拆了。
徐小平在商场混迹多年,对这种事见怪不怪了,“鬼才相信韩国人是拆废钢呢。这事换做我们也是一样,也简单,到时候我澳门的公司倒闭,转个手给国家。反正也不是国家出面买的,不算违约。”
四件事算是解决两件了。
“瓦良格必须作为商业用途,还要国家级批准,这个最有意思。”大使看看大家:“看来乌克兰人还是有点心眼的,不像刚解体的时候那么天真了。”
其他人仔细琢磨这句话,也渐渐悟出点门道。
什么门道呢?
徐小平笑着说:“大使毕竟是大使,脑子就是快!乌克兰人这是让我们保证不把船拆了。这样改造成航母就有希望,将来改的时候,少不了还要找他们帮忙,他们还能再赚点。”
这一点其实也正是中方想要的,自然也没问题。
最后一个,要目的地所在国签发的进口许可证,船自然是要拖到中国的,大连或者上海,那自然要中国出许可证,这也没什么问题。
四个都没问题,只是都要去活动活动。
剩下的就是穿的价格了。大使问龙镇海:“龙组长,当初你和船厂那边接触的时候,他们开价多少?”
上次谈价格已经是2年前在马卡洛夫厂长的家里了,“他们要的不多,”龙镇海回忆说,“1000万美元左右,比废钢价格高,就已经满足他们的要求了。我当时说1500万甚至更多也可以。”
“现在,这个价,恐怕不行了。”
大使摇摇头。
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徐小平一语道破天机:“在澳门,博彩业其实是垄断经营的!”
垄断?垄断在谁手里?
当然是何氏家族。
这话说起来就长了。
1847年,澳葡政府颁布法令,宣告“打赌”合法化,但澳门赌业起初并无专营赌场。1930年澳葡政府首次公开招标以来,澳门博彩业改由政府与娱乐公司签订合约,实行垄断经营,经营者必须向政府缴纳赌饷——博彩税,依约经营。
1937年泰兴娱乐公司成立,澳门赌业发展初具规模。后因泰兴公司经营不善,澳门政府在20世纪50年代重新订立赌业管理办法,并公开竞标赌业经营权。1961年2月,葡萄牙海外部根据澳门当局的建议,批准在澳门正式开设博彩旅游业。同年6月,香港著名商人何x燊、叶汉、霍x东等跨海竞标成功,获得赌业经营权。此后30多年,澳门的博彩业一直在何氏主导下的澳门旅游娱乐公司垄断经营。
“30多年来,澳门就没给过第二张赌场的营业执照。”徐小平做了个夸张的表情,“我说的麻烦,就在这里。”
听徐小平这么说,龙镇海倒有些不放心了,“30多年都没给过一张,你确信你能办到?”
徐小平笑了笑,似乎有点神秘,让人琢磨不透。
“试试呗!”
说完,徐小平拿起电话机,“喂?小王吗?来我办公室!”
不一会,王志远来到徐小平办公室,他收到一个指令:
“你马上准备在澳门注册一个娱乐公司,然后申请博彩业营业许可!”
交待好小王,徐小平跟龙镇海商量:“我们是不是先去乌克兰那边,跟他们接触一下?公开招标的话,还有很多事要准备。”
“对,我也是这么想的。两边齐头并进吧!我联系一下,定好了就去。”
过了一周,龙镇海和徐小平飞往基辅,和乌克兰商务部的阿斯纳耶夫会面,同时,黑海造船厂副厂长尤金也去基辅和他们汇合。
在飞机上,徐小平问龙镇海:“我当兵的时候是陆军,对海军不太懂。我一直想问,乌克兰人干嘛不自己把瓦良格留着?”
龙镇海有些哑然失笑:“徐总,你看看地图就知道了。”
海军官兵,一个重要的基本功就是地理,因为海军舰艇要四处跑,对于重要的海洋、海峡、岛屿、海岸线等都要牢记在心。那时候中国海军虽然很少出远门,但这个功课,别说是舰长,就是一般学员也得烂熟于胸。乌克兰不要瓦良格,钱只是一个小问题,最重要的是,它要了航母也没用。
乌克兰只有领土南端靠海,而且靠的还是黑海。黑海本来就是一个内海,有点像我国的渤海,或是欧洲的地中海。内海四周都是陆地,分属其他国家,海域不大,这样的地理条件决定了航母不可能部署在黑海,因为敌人仅靠陆基的飞机导弹,甚至火箭弹就能把你消灭了。苏联当年也只是在黑海造航母,可从来没把航母配属给黑海舰队。
所以,在所有与瓦良格有关的国家中,乌克兰无论哪方面,都是最不可能要它的。
“再说,拆船也要钱。”龙镇海又补充了一句。
当天晚上,驻基辅大使馆的参赞和秘书来接龙镇海和徐小平。事情经过差不多3年,已经到了最关键的时刻。海司早就通知了使馆。使馆特地给他们安排了基辅最好的五星级酒店——顿河宾馆,让他俩好好休息,准备和乌方接触。
第二天一早,在乌克兰商务部的接见厅,龙镇海、徐小平、尤金一起,和商务部代表阿斯纳耶夫会面。阿斯纳耶夫风度翩翩,年纪大概50出头,长脸尖鼻子,花白的头发不显老,反倒很精神。
尤金之前已经将这几年双方的往来跟阿斯纳耶夫说过了,阿斯纳耶夫从政府的角度,当然希望能够尽快交易。但从他个人的职业习惯出发,对双方的交易自然有自己的想法。
双方目的明确,简短的寒暄之后,马上就进入主题。
阿斯纳耶夫先开口:“尤金厂长这边已经跟我说了中船集团想买瓦良格的事。无论是乌克兰政府,船厂,还是我本人,都希望此次交易能够尽快达成。只是有一些交易的条件,中方得首先满足。”
对此徐小平和龙镇海早就有准备,和乌克兰商务部打交道,肯定比跟船厂打交道麻烦。
“您说吧!”徐小平做个了请的手势。
“虽然现在瓦良格是黑海造船厂的财产,但这种国际交易,船厂经验不足,为了交易顺利,中方得做出几项保证。”阿斯纳耶夫举起右手,一项一项的解释。
“第一,要提供由一流银行开出的资信证明,证明购买瓦良格的公司在该银行有5000万美元以上的存款。”
“第二,必须详细说明购买瓦良格不作军事用途。”
“第三,瓦良格必须作为商业用途,而且要获得国家级批准。”
“第四,要获得目的地港所在国家签发的进口许可证。”
这四个要求的确比船厂提出的要细很多,一看就知道是经常从事国际贸易的人说的。这也难怪,以前黑海造船厂的涉外业务都由苏联军事援外部门负责,船厂几乎没人懂。
徐小平和龙镇海听了这四个要求,一时半会还不知道这要求是否能做到,以及其背后隐藏的含义。但徐小平见过世面,他随口就回了一句:“具体条款我们回去再研究,不过问题应该不大,很快都能提供能您。”
阿斯纳耶夫对此表示很满意,他对徐小平说:“之前船厂跟你们商定,尽量不用中船集团的名义购买,我认为是很正确的。这位徐总的企业,跟中国政府和军方没有关系吧?”
徐小平很肯定地回答:“一点关系都没有,我们的企业在澳门。那里目前不属于中国管辖。”
“那就好!”阿斯纳耶夫说,“不瞒您说,已经有国家对中国的行动表示关注了,所以我们得多加小心。从我个人的意愿,当然是希望你们买走,因为只有你们是真正的买家,其他人,都是来坏事的。”
“哦?哪个国家?”龙镇海略有些吃惊,谁的消息这么快。
阿斯纳耶夫哈哈大笑,“还能有谁?你们都打过交道了!”
龙镇海立刻明白了。他小声对徐小平说:“这事我们待会回使馆商量,酒店里不能说。”
“这样,你们先看看这些条件怎么落实,至于瓦良格的及格,我们过几天再谈。”阿斯纳耶夫一会还有个会议,今天的碰面就到此为止。
晚上在使馆,大使招待徐小平和龙镇海,并叫上老霍、参赞和秘书一起商量。
大使和贺副司令员是老朋友了,受他之托,对瓦良格的事比较上心。听完徐小平对上午会面的介绍,大使仔细想了一下,觉得这四个条件里,有很多弦外之音。
“资信证明看起来最复杂,要求很高,但是却是最简单的。以徐总的人脉,应该可以办到。办不到的话,就找贺副司令员,让他想办法。”
徐小平也说没问题:“这个我已经想好办法了,等回国我就去弄。”
“要求保证瓦良格不作为军事用途,这涉及到国际民品贸易规则,还有个国家信誉的问题,”大使沉思了半天,“不过也好办,这只是堵外人嘴的。”
龙镇海对国际贸易不太懂:“民品贸易,一定不能做军用?”
这时候参赞给他做了科普:“国家间的军品贸易要在联合国备案的,我们以前买苏-27也是一样。民品,比如民航飞机、船舶,是禁止军用的。不然我们国家买了那么多波音客机,怎么没拿几架改成预警机或者加油机呢?”
“噢!”龙镇海这才了解,“原来是这样!”
“不过有不完全按规矩来的。一种就是走私,比如我们以前从埃及弄的米格-23和b-1,”老霍发话了,他平时很少说话,一说就这么有料,“另一种就是耍赖。去年韩国买了明斯克和新罗西斯克号航母,好像到现在也没有拆解吗!”
老霍说的倒是实情。1995年,韩国大宇集团买了明斯克号,96年又买了新罗西斯克号。买的时候说是拆成废钢,可直到老霍说起的时候也没动静。韩国人当然打的是航母的主意,废钢多的是,干嘛要买航母呢?
只可惜韩国人终究算不过老天。船买回来了,却发现根本没有能力改造。等到97年亚洲金融危机爆发,大宇集团也撑不住了,明斯克号卖给了中国中信集团,新罗西斯克号拆了。
徐小平在商场混迹多年,对这种事见怪不怪了,“鬼才相信韩国人是拆废钢呢。这事换做我们也是一样,也简单,到时候我澳门的公司倒闭,转个手给国家。反正也不是国家出面买的,不算违约。”
四件事算是解决两件了。
“瓦良格必须作为商业用途,还要国家级批准,这个最有意思。”大使看看大家:“看来乌克兰人还是有点心眼的,不像刚解体的时候那么天真了。”
其他人仔细琢磨这句话,也渐渐悟出点门道。
什么门道呢?
徐小平笑着说:“大使毕竟是大使,脑子就是快!乌克兰人这是让我们保证不把船拆了。这样改造成航母就有希望,将来改的时候,少不了还要找他们帮忙,他们还能再赚点。”
这一点其实也正是中方想要的,自然也没问题。
最后一个,要目的地所在国签发的进口许可证,船自然是要拖到中国的,大连或者上海,那自然要中国出许可证,这也没什么问题。
四个都没问题,只是都要去活动活动。
剩下的就是穿的价格了。大使问龙镇海:“龙组长,当初你和船厂那边接触的时候,他们开价多少?”
上次谈价格已经是2年前在马卡洛夫厂长的家里了,“他们要的不多,”龙镇海回忆说,“1000万美元左右,比废钢价格高,就已经满足他们的要求了。我当时说1500万甚至更多也可以。”
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